Salut à tous!

 

Voici ce qui c'est passé pour moi depuis le début janvier. Je suis parti en vitesse pour chicoutimi dans les environs du 4 janvier, ou je devais monter mon avion favori, C-GJQU en alberta pour aller former un gars qui voulait utiliser l'avion pour le reste de l'hiver. Un petit voyage, en théorie... Deux jours, 14 hrs de vol, avec 3 stops en route pour de l'essence. Timmins, Sioux Lookout en ontario, Yorkton en saskatchewan et finalement Red Deer, mi chemin entre Edmonton et Calgary. Évidemment, ca avait l'air facile! mais ce qui devait me prendre 2 jours a finit par m'en prendre 7. Apres 3 jours d'attente a chicoutimi, j'ai enfin eu une bonne jounée de belle météo pour partir.

 

Mais en décollant de Chicoutimi, un problème survient. Mon train d'atterrissage ne rentre pas correctement. Je recycle le train, et apres avoir l'air de forcer beaucoup, il a finit par entrer. Bizarre mais bon, on verra ca plus tard... En arrivant a Timmins, je me pose sur la piste enneigée, et bam je n'arrive pas a freiner sur un coté! Je regarde ma roue de gauche par la fenètre. pour me rendre compte que la ligne a brake est arrachée! Bonne chance pour me trouver un mécano sur place un samedi! Apres 1 hre de coups de fils, enfin un mécano décide de venir m'aider, et il y passe l'après midi, pour finalement arriver a un résultat tres tres médiocre, qui devrais tenir le coup si je ne touche pas aux freins trop trop. Une demie journée de perdue.

 

Le lendemain, je commence le walk around de l'avion, pour me rendre compte qu'un peu de condensation s'est formé au cours de la nuit dans le gaz de l,avion, et que cette eau a gelé dans les tinkes a gaz! Waw, ca commence bien un voyage! Je réussit encore apres quelques coups de fils a me trouver un gars qui possède un hangar sur l'aéroport, et qui pourrait me passer de l'antigel a gaz et une petite chaufferette pour tenter de dégeler les tinkes. Alors je suis debout pendant 2 h 30 avec une chauferette dans les mains a tenter de dégeler les drains. J'avais l'air dun vrai fou. Enfin, on peut décoller, mais la météo s'annonce médiocre. Apres avoir eu a voller sous une couche a 500pi pendant 20 minutes. un peu de dégagement, mais je sait qu'un front arrive, finalement je dois couper mon chemin et me dérouter vers Nakina. J'arrive juste a temps, car arrivé au sol la neige se met a tomber en malade.

 

Waw... Nakina... Ca c'est un trou sale et perdu... J'espere pour vous que vous n'aurez jamais a aller la bas! Un seul motel, qui est en passant le motel\Taxidermiste\dépanneur... et qui se chauffe au bois dans le bureau principal!!! Ayoye, ca s'annonce mal! En effet, j'arrive dans ma chambre, un seul lit, avec 2 pieds de corridor tout le tour du lit, et c'est tout! un vrai garde robe. Pas de téléphone dans la chambre, une tv avec 2 postes qui griches, une soirée de rêve! Je retourne au bureau pour demander ou est le resto le plus proche? Hahaha, mais ya pas de resto a Nakina! Tout ce quil y a a manger, c'est le stock du dépaneur! mmm des sandwich dégeus et de la lqueur, ca va faire un excellent souper, déjeuner et diner ca! Mais c'est pas finit! Le lendemain matin, temps de la douche! Et bien, bonne chance, car la plomberie marche tout croche, et oui, l'eau chaude sort par le trou du bain, et l'eau froide par la pomme de douche!  Yétais temps que je sorte de la!

 

Le lendemain, je finit par faire un tout petit bout, vers Sioux lookout, pour tinker et je réussit a me rendre jusqu'a Driden, 20 minutes de vol plus loin, avant de pogner de la pluie verglacante et un autre front.... onc une autre soirée en ontario... Au moins le motel n'est pas trop mauvais, si ce n'étais qu'il se trouve directement dans les fumées de l'usine, et ca sent vraiment, mais vraiment Dégeu!

 

Décollage le lendemain, et je décide de tenter ma route vers le manitoba et la saskatchewan. Encore une fois la météo est incertaine... apres 1 hre de vol au dessus de la couche je revois enfin le sol pour m'amener a Yorkton, en saskatchewan! Un petit check a la météo m'avertir que j'ai peut etre une chance pour me rendre enfin a ma destination, Red Deer, mais ca va etre serré. Le temps que je tinke l'avion, la météo est rendu a chier a red deer, pluie verglacante, impossible de passer. Je décide de changer vers Edmonton, au moins on ne sera pas trop loin. Je pars en vol, et plus j'avance, plus la météo se gate, le plafond baisse de plus en plus, la neige  s'intensifie, et mes options dimminuent de plus en plus. Un petit check des aéroports du coin, et je trouve une petite place avec une piste de 3000 pieds a la limite de l'alberta et de la saskatchewan. Plus que 1h30 de vol avant la destination, mais impossible d'aller plus loin aujourd'hui!

 

Unity, Saskatchewan... Petite ville, mais un seul problème, pas de taxi!!! Une chance que les pilotes du coin m'ont aidé pour me doner des lift jusqu'a l'aéroport... Malheureusement, le lendemain la météo est impossible. Je dois passer la journée a l'hotel a tenter de me divertir du mieux que je peux pour paser le temps, un peu de tv, un peu de marche en ville, un peu de lecture... et 14059423483274923 appels au service météo pour savoir quand je pourrais enfin sacrer mon camp de la!

 

Le surlendemain, belle météo a destination, on peut pas demander mieux, alors j'arrive a l'aéroport a 7 hre, 2 hre avant le lever du soleil pour préparer mes affaires, pour me rendre compte que toute la saskatchewan était dans un banc de brouillard, de l'air tres humide, qui ne devrais pas donner des conditions VFR jamais dans la journée... Je capotais. pas une autre journée pogné dans ce trou la encore! Finalement, par magie, la ou je suis l'aéroport se claire de tout brouillard. J'appelle la météo pour savoir si c'est pareil pour le reste du chemin, mais il me dit que ce nest pas une bonne idée de partir, que je ne pourrai jamais me rendre. Dla marde! moi jpars pareil!!! Finalement, tout le long du vol, je ne rencontre aucun nuage et arrive enfin a Red Deer!

 

Me voila donc a Red Deer depuis quelques jours, apres avoir donné 5 hres de formation en vol a mon tout premier étudiant anglophone, et en meme temps mon tout premier étudiant. Apres ca, moi et Jean-Philippe, un ami pilote qui travaille pour la meme compagnie que moi, on a décidé de prendre notre samedi de congé et d'aller visiter les rocheuse, Baff et Lake Louise! on a fait un ben beau voyage, pis on a pris plein de photos, Calgary, Lake Louise, Banff... Je vais choisir les meilleures et vous les mettre sur mon site pour vous montrer ca!

 

Finalement, on m'a demander de rester a red deer pour aller faire un contrat en Navajo à Sacramento, en Californie!!! Alors je suis donc en attente pour partir d'ici quelques jours en californie, ou je vous promet de belles photos!

 

 

Bon je vous laisse

 

A+